Por Generoso Castillo
“He soñado con este día” – Primeras palabras del podio de MotoGP ™
Desde la pole position, Oliveira consiguió la salida de ensueño y cuando el campo de MotoGP ™ se precipitó colina abajo hacia la curva 1, fue la superestrella de Portugal quien abrió el camino. Morbidelli y Miller también consiguieron muy buenas escapadas desde la primera fila y ambos se mantuvieron en posición, Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) estaba lejos y el español fue P5 desde P9 en la parrilla. Luego, Miller intentó superar a Morbidelli en la curva 5, pero el australiano se abrió un poco y Morbidelli no dudó en tomar la P2 directamente hacia atrás.
Al final de la primera vuelta, Oliveira tenía una ventaja de más de medio segundo. Y se estaba alejando. El Campeón del Mundo Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) se había situado al margen del top 10 desde P20 en la parrilla, pero estaba casi abajo en la vuelta 2 en la curva 3. Mir golpeó la espalda de Johann Zarco (Esponsorama Racing) en el estrecho derecho y tuvo suerte de quedarse, Mir volvió a bajar al 20.
Mientras tanto, Oliveira estaba en la zona. En la vuelta 3 su ventaja era de hasta 1,5 segundos y el piloto portugués estaba en el 1:39, Morbidelli y Miller no tenían respuesta para Oliveira en las primeras vueltas. Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) ocupaba la cuarta posición por delante de Pol Espargaró y Stefan Bradl (Repsol Honda Team), el piloto de KTM que se recuperaba de un error en la curva 1 para finalmente superar a Crutchlow en la vuelta 7. La ventaja de su compañero, la estrella de KTM, Oliveira, ahora era más de tres segundos. Ritmo brillante y deslumbrante del ganador del GP de Estiria.
La parrilla de MotoGP ™ agradece al CEO de Dorna Sports
La brecha entre el tercer lugar, Miller y el cuarto, Pol Espargaró, era de 2.7 segundos, con este último con Crutchlow, Bradl y Zarco justo detrás de él. En la batalla por la corona de Constructor, estaba siguiendo el camino de Ducati, ya que Rins era la Suzuki mejor ubicada en P8: tanto Miller como Zarco estaban por delante. En la vuelta 9, Oliveira marcó otra vuelta más rápida de la carrera, 1: 39.855, y su ventaja ahora se acercaba a la marca de los cuatro segundos.
Las esperanzas del podio de Pol Espargaró en su última aparición en KTM se estaban desvaneciendo, Miller estaba 3,4 segundos en la carretera mientras el hombre de Ducati se sentaba medio segundo detrás de Morbidelli, su némesis del GP de Valencia. La batalla por los extremos inferiores del top 10 fue feroz, ya que Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) y Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) se vieron envueltos en un enredo todopoderoso, y el piloto japonés finalmente superó al francés en la novena posición. Andrea Dovizioso (Ducati Team) y Alex Márquez (Repsol Honda Team) también pasaron a Quartararo.
Pol Espargaró se abrió en la curva 8 después de casi perder el frente en la vuelta 12. Crutchlow estaba ahora de regreso a P4 pero Pol Espargaró rápidamente regresó a P4. Detrás del dúo había una gran cantidad de pilotos: Bradl, Zarco, Rins, Nakagami y Dovizioso, con los tres Yamahas 2020 ahora ocupando P13, P14 y P15 – Quartararo liderando a Maverick Viñales y su compañero de equipo Monster Energy Yamaha MotoGP Valentino Rossi.
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En la lucha por la P2, Miller seguía siguiendo a Morbidelli a poco menos de medio segundo. Y luego, con 10 vueltas para el final, la carrera del Campeón del Mundo 2020 terminó. Un problema con su GSX-RR hizo que Mir entrara en boxes y no era el fin de semana que Mir ni Suzuki habrían estado planeando después de una temporada épica. No hubo tales problemas para un ciclista en una bicicleta que parecía estar lista para convertirse en Campeones de Constructores, Miller estableció su primer 1:39 de la carrera para perseguir a Morbidelli.
Y después del retiro de Mir, la carrera de Rins se estaba desmoronando. El número 42 estaba luchando y Rins ahora estaba luchando para mantener las tres YZR-M1 2020 detrás de él para el P12. ¿Rins vs Viñales vs Quartararo vs Rossi por los puntos finales? 2020 ha sido un año loco …
Entonces, la batalla por el segundo ahora se estaba volviendo realmente deliciosa con 8 vueltas para el final. Fue una copia / pegado de Valencia entre Morbidelli y Miller, pero esta vez fue para P2 ya que la ventaja de Oliveira era ahora de 4,3 segundos. Sin embargo, Miller se abrió en la curva 13 y perdió algo de terreno ante Morbidelli, y estaban casi siete segundos por delante de Pol Espargaró. El español ahora tenía un respiro para volver a una batalla sensacional por el quinto puesto, Zarco lo lideraba desde Crutchlow, Dovizioso después de un pase de la curva 1 sobre Bradl y Nakagami. Rins ahora era P14, Triple Crown espera para Suzuki bien y verdaderamente por la ventana y salvo un error de Morbidelli y un repunte en la velocidad de Rins, P2 en el título también se perdió.
Tres vueltas para el final. Miller había estado siguiendo a Morbidelli durante dos carreras y probablemente ya podría escribir un libro sobre el estilo de conducción del italiano. Pero aún así, el número 43 no pudo acercarse lo suficiente como para saltar. Nakagami estaba ganando un gran ritmo al final de la carrera, el hombre de Honda estaba a poco más de un segundo de Pol Espargaró.
Pasamos la última vuelta de la temporada y Oliveira tuvo una carrera fácil, relativamente hablando, hacia la victoria. ¿Una de las atracciones de la temporada? Usted apuesta. Miller estaba cerca, muy cerca, de Morbidelli y el movimiento llegó en la curva 13. Miller pasó y lo mantuvo en la curva 14, pero por delante, el portugués Miguel Oliveira fue un ganador en casa. Imagen perfecta en Portimao para Oliveira y Tech3, una victoria simplemente impresionante y una segunda de la temporada: qué buena manera de terminar la temporada 2020 y ahora son tres victorias para KTM este año.
Su movimiento de última vuelta sobre Morbidelli le dio a Miller P2 en Portimao, un resultado que le da a Ducati el Campeonato de Constructores por primera vez desde 2007. El cuarto podio de la temporada de Miller fue ganado con esfuerzo y fue otra pelea fascinante entre él y Morbidelli. Este último puede haber perdido la P2 en la última vuelta en Portimao, pero es el subcampeón del Campeonato del Mundo de MotoGP ™ 2020. Cinco podios, tres de ellos victorias, marcan un año sensacional para el piloto italiano de Yamaha en el campeonato Morbidelli.
La cuarta plaza para Pol Espargaró no es el podio o la victoria que hubiera querido en su canción de cisne de KTM, pero otro gran piloto ve al número 44 terminar quinto en el Campeonato del Mundo. Un logro asombroso de Pol, KTM y todo el equipo en 2020, ya que el español ahora se despide y se dirige a Honda. Nakagami se recupera de dos choques este fin de semana para terminar la temporada en lo más alto con su cuarto top cinco, una fuerte campaña para el piloto japonés.
Dovizioso tuvo una excelente mitad final de la carrera para ganar el sexto puesto en su última carrera para Ducati. El italiano termina 2020 P4 en la clasificación antes de su año sabático de 2021, no es el podio que esperaba, sino una forma positiva de terminar su carrera en Bolonia. El fin de semana de Bradl en Portimao fue increíblemente bueno, una caída en Warm Up fue el único error que cometió durante los tres días. P7 para el piloto de pruebas de HRC supera a su P8 de Le Mans de este año como el reemplazo de Marc Márquez hace que el ocho veces campeón del mundo se enorgullezca en la final de temporada.
Aleix Espargaró fue otro que tuvo un ritmo increíble al final de la carrera, el hombre de Aprilia asegura su tercer top 10 del año con un gran esfuerzo en la costa del Algarve. El impresionante año de novato de Alex Márquez termina con un noveno puesto en Portimao, no lo suficiente para vencer a Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) en la corona de Novato del Año, pero sin embargo, el número 73 se ha anunciado como un verdadero contendiente de MotoGP ™ en 2020. Zarco cruzó la línea en P10 antes de su cambio de Esponsorama Ducati a Pramac Ducati, el francés termina por delante del dúo de fábrica de Yamaha, Viñales y Rossi.
Desafortunadamente para la fábrica de Iwata, 2020 no fue el año que hubieran esperado después de su éxito en Jerez. Viñales termina sexto en la clasificación, y la última carrera de fábrica de Rossi en Yamaha terminó con un P12 en Portimao. La pareja superó a Crutchlow cuando el piloto británico se retira de las carreras a tiempo completo con un puesto 13, una carrera fantástica llega a su fin para el número 35 que se prepara para un papel de piloto de pruebas de Yamaha en 2021.
Quartararo se estaba congelando el brazo al final de otra carrera difícil, el francés terminó P14 en Portimao y ese es un resultado que ve a El Diablo conformarse con P8 en la clasificación general. Rins retrocedió en las últimas etapas y se lleva el punto final de 2020, un final decepcionante para una gran temporada para el español que se lleva la medalla de bronce en 2020.
Danilo Petrucci (Ducati Team) se despide de Ducati con un P16, Mika Kallio (Red Bull KTM Tech3) y Tito Rabat (Esponsorama Racing) fueron los otros dos finalistas en Portimao, ya que Rabat también, potencialmente, concluye su carrera en MotoGP ™. Lorenzo Savadori (Aprilia Racing Team Gresini) y el novato del año Binder se cayeron, Francesco Bagnaia (Pramac Racing) se vio obligado a retirarse en la vuelta 1 después de sufrir lo que parece una lesión en el hombro. El contacto con Mir en la curva 3 vio al italiano con un dolor considerable en el garaje.
Y así, se corre el telón de una increíble temporada del Campeonato del Mundo de MotoGP ™ 2020. Gracias a todos los involucrados, incluidos los fanáticos que miran desde casa por hacer posible lo que parecía en un escenario imposible. Lo hicimos, #RacingTogether. Felicitaciones a Joan Mir por convertirse en Campeón del Mundo de 2020, ahora es el momento de descansar bien merecido y reflexionar sobre un año desafiante fuera de la pista, mejorado por el maravilloso espectáculo en él.
2021, el escenario es tuyo.
Top 10:
1. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech3)
2. Jack Miller (Pramac Racing) + 3.193
3. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) + 3.298
4. Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) + 12.626
5. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) + 13.318
6. Andrea Dovizioso (Ducati Team) + 15.578
7. Stefan Bradl (Repsol Honda Team) + 15.738
8. Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) + 16.034
9. Alex Márquez (Repsol Honda Team) + 18.325
10. Johann Zarco (Esponsorama Racing) + 18.596